广州绕城高铁出炉，设计时速350km，全长268公里，设站8座

广州的广州高铁公里公路有内环路、环城快速路、绕城绕城高速公路，出炉轨道交通有环线地铁11号线、设计时速设站广佛环线城际，全长那么是广州高铁公里不是应该也要有广州绕城高铁呢？确实是有的。广州、绕城佛山都多次公开表示计划将广州都市圈城际线路之一的出炉肇顺南城际升级为高铁标准，广州最新发布的设计时速设站《广州面向2049的城市发展战略》也明确肇顺南城际将升级为高铁，目的全长是将深南高铁引入南沙站。负责筹建单位广州地铁确实也在研究肇顺南城际升级高铁兼容城际的广州高铁公里可行性，广州往这个方向研究，绕城不仅仅是出炉有意将肇顺南城际升级为高铁这么简单，而是设计时速设站借此将广州周边环绕的高铁串联起来，变成一个环，全长实现设计速度350km/h的高铁绕城，也就是上文提到的广州绕城高铁。广州绕城高铁平面示意图如下：

广州绕城高铁平面示意图

广州绕城高铁并不是一次性修建的高铁线路，也是跟广州绕城高速公路一样，分为几段分别修建，最后贯通运行，根据项目的划分，广州绕城高铁分为5段来修建：

第一段，白云机场至黄埔段，这一段属于广深第二高铁项目，目前正在预可研阶段，由广东铁投负责前期研究，原计划2024年开工建设，目前看2025-2026年开工的概率更高些；

第二段，黄埔至南沙段，为是广珠澳高铁项目的一部分，也是由广东铁投负责前期研究，项目正在可研阶段，计划在2024-2025年开工；

第三段，南沙至高明段，这就是上文提到的城际升级为高铁的一段，属于肇顺南城际项目，由广州地铁负责前期研究，目前项目还处于前期研究阶段；

广州绕城高铁南沙至高明段

第四段，高明至江村西段，大部分属于广湛高铁项目，其中肇顺南城际与广湛高铁广州方向的联络线由珠肇高铁建设，广湛高铁由广东铁投负责筹建，广州至佛山段由广铁代建，项目正在施工建设中，预计2026年完工；

广州绕城高铁高明至江村西段平面示意图

第五段，江村西至白云机场段，这一段属于广河高铁项目，暂由广州地铁负责筹建，项目正在施工中，预计2027年完工。

广州绕城高铁江村西至白云机场段平面示意图

广州绕城高铁，设计速度为350km/h，全长约268公里，设车站8座，分别是白云机场站、黄埔站、南沙站、顺德站（顺德职院站）、龙江站、高明站、佛山站、广州白云站。目前大概有1/3路段正在施工中，全线的完工通车时间还没有明确的时间肯表，需要等几个前期项目正式开工后才能进一步落实。

广州绕城高铁将开行复兴号动车组

广州绕城高铁可以衔接广州东南西北方向大部分的高铁线路，包括京广高铁、广清永高铁、广湛高铁、珠肇高铁、深江铁路、广珠澳高铁、广深第二高铁、广河高铁等，实现各线路之间的互联互通，极大增强了广州铁路枢纽的通过能力，对构建完善的广州铁路枢纽有重要的意义。广州绕城高铁也是粤港澳大湾区广州都市圈多层次轨道交通最重要的一环，大大拓展了半小时都市圈的范围，非常令人期待。

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